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夹壳联轴器

夹壳联轴器

产品详情

  夹壳联轴器

  >产品详细介绍

  夹壳联轴器

  对中性好,使用时装拆方便。轴向方向里留有更换密封环的间隙,更换时只需将搅拌轴下降6-8mm,适用于需要经常更换密封环的场合

  夹壳联轴器由沿轴向的两个夹套组成。两个夹紧壳紧压在两轴表面,在拧紧螺栓时通过夹紧力实现两轴的连接,并通过两个半联轴器与轴表面的摩擦传递扭矩。这种联轴器还采用平键作为辅助环节。夹套孔中部和两轴端部设有环槽,并设有两个定位半环,实现联轴器的轴向定位。为了平衡,相邻螺栓头的方向应相反。为了确保使用,通常需要在护套外设置一个保护罩。

  在装配过程中,由于每个螺栓的预紧力,夹紧壳和轴的配合面相互挤压。在拆装过程中,轴不需要轴向移动,便于拆装。缺点是双轴定位精度低,结构形状复杂,制造和平衡精度低。它只适用于低速和稳定的负载情况。外缘线速度一般不大于5m/s,线速度大于5m/s时需进行平衡校验。为了平衡这种状况,螺栓应安装在前后之间。无轴向、径向和角度补偿

  夹壳联轴器特点:

  (1)重量轻,超低惯性,高灵敏度;

  (2)免维护,耐油;

  (3)不允许偏心,轴在使用中应尽量外露;

  (4)主要材料:铸钢/不锈钢;

  (5)固定方法包括夹紧和固定螺旋千斤顶;

  (6)结构简单,装卸方便;

  由于制造精度、安装误差、运行过程中的轴变形和轴承磨损等原因,连接两轴的相对位移是不可避免的。两轴相对位移可分为径向位移、轴向位移、角位移和综合位移。当存在相对位移时,法兰连接会产生附加载荷。为了避免这种现象,应使用夹壳联轴器。根据连杆元件之间的相对可动性,可以补偿两个连接轴的对中误差和两个连接轴的相对位移,从而避免或减少附加载荷。因此,这种联轴节可用于对中误差或连接轴相对位移的情况。然而,由于连接件之间的相对滑动摩擦,不可避免地会产生附加荷载。介绍了相对滑动尺寸连接件的结构、制造精度、相对位移、滑动速度和润滑情况。当两轴的轴位移过大时,附加载荷会显著增加,并会加剧连杆元件的磨损。充分考虑轴位移的补偿范围,保证润滑。


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